Ovviamente la polizia non controlla in continuazione che tutti i segnali di limite di velocità siano ancora dove dovrebbero essere, quindi in pratica riceveresti una multa per eccesso di velocità, che il poliziotto ti darebbe di coscienza. E potresti benissimo pensare di aver perso il segno e pagare la multa senza lamentarti.

Se sei sicuro che non ci fosse alcun segno, potresti dire a quell'agente "Non ho visto alcun segnale di limite di velocità, dov'era?" e si spera che lui o lei ti dicesse dove si trovava quel segnale dovrebbe essere. Quindi potresti tornare indietro, trovare il cartello per terra, scattare una foto, portarla all'ufficiale di polizia che quindi agirebbe per ripristinare il segno e molto probabilmente renderebbe non valida la multa per eccesso di velocità.

Ci sono delle eccezioni: un segnale con limite di velocità può effettivamente consentirti di andare più veloce di quanto ti sarebbe consentito senza il segnale. Ad esempio, in una città il limite di velocità normale senza alcun segnale potrebbe essere di 30 mph e il segnale indicava 40 mph. Se il poliziotto ti ferma andando a 45, non hai scuse perché senza il segno il limite sarebbe stato 30. Oppure hai un segno 30, seguito da un segno 40. Stessa situazione se il "40" viene tolto. Oppure la polizia avrebbe dovuto apporre cartelli ripetuti ogni due miglia, ma ogni miglio. Se un segno è inattivo, potrebbero comunque rientrare nei limiti legali.

Infine, supponendo che la polizia non abbia effettuato la registrazione solo per divertimento, probabilmente c'è qualcosa che rende pericoloso andare a 60 mph se c'era un cartello a 40 mph. Se è qualcosa che avresti dovuto vedere e fare 60 mph era pericoloso per motivi che avresti dovuto vedere, potresti ottenere un biglietto per guidare a una velocità irragionevole. Anche se non c'è mai stato un segnale di velocità. Non ti è mai permesso guidare a velocità pericolose.

La maggior parte (forse tutti) gli stati hanno limiti di velocità predefiniti impostati in tutto lo stato a seconda del tempo di percorrenza (ad esempio: autostrada) e della zona che sta attraversando (ad esempio: una scuola). Tali limiti di velocità si applicano tranne quando è presente un segnale, nel qual caso il segnale prevale prima facie sul limite di velocità. Il sito DOT del Michigan ha una buona spiegazione:

I limiti di velocità legali sono impostati come limiti di velocità massimi / minimi o come restrizioni prima facie. Prima facie è latino per "in apparenza" ed è il limite di velocità nella maggior parte delle circostanze. Questi limiti di velocità sono stabiliti per legge e si applicano in tutto lo stato.

Inoltre, ci sono restrizioni basate sulle condizioni stradali attuali. La California definisce questa una legge fondamentale sulla velocità.

La California ha una "Legge fondamentale sulla velocità". Questa legge significa che non puoi mai guidare più velocemente di quanto sia sicuro per le condizioni attuali. Ad esempio, se guidi a 45 mph in una zona di velocità di 55 mph durante una fitta nebbia, potresti essere citato per la guida "troppo veloce per le condizioni".

La stessa pagina descrive alcuni dei i limiti prima facie (predefiniti globali), ma non considerare questo un elenco inclusivo:

Il limite di velocità massimo sulla maggior parte delle autostrade della California è di 65 mph. Puoi guidare a 70 mph dove pubblicato. Salvo diversa indicazione, il limite di velocità massimo è di 55 mph su un'autostrada a due corsie indivisa e per i veicoli che trainano rimorchi.

Ulteriori informazioni sono disponibili sul CA DMV sito web.

Nel Regno Unito, le leggi sul traffico che regolano l'eccesso di velocità sono leggi di "responsabilità oggettiva", il che significa che non è necessario dimostrare mens rea (coscienza o intenzione colpevole). In quanto tale, nonostante la mancanza di intenti, sei comunque soggetto a sanzioni. Le linee guida per la polizia, tuttavia, consentono una certa discrezione, quindi in pratica se la tua velocità non rappresentava alcun pericolo in quel momento e il segno non era visibile, sebbene sia stato commesso un reato, molto probabilmente non riterrebbero nell'interesse pubblico emettere una multa o pena.

Nella legge tedesca, la regolamentazione del traffico viene notificata a ciascun conducente nella situazione specifica da esso affrontata tramite il segnale stradale (ad es. segnale di limite di velocità). Se il segnale manca, la regolamentazione del traffico non viene notificata al conducente e quindi non può avere effetto.

In caso di limiti di velocità, il conducente sarebbe comunque tenuto ad adattare la propria velocità alle circostanze. E se ci sono indicatori che normalmente ci sarebbe un segno, il conducente dovrebbe stare ancora più attento.

Sì. Puoi ancora ottenere un biglietto perché solo perché non ci sono più segnali, ciò non significa che la velocità per quella strada non sia quella che desideri o la velocità che stai attualmente percorrendo.