La linea legale ha a che fare con i requisiti del titolo per i veicoli. Non esiste una legge specifica che richiede di fare qualcosa in relazione al VIN quando si sostituiscono le parti, e puoi scambiare le targhe VIN sui veicoli o distruggere la targa, ma ciò limita i tuoi diritti rispetto all'auto. È necessario un certificato di proprietà per utilizzare o trasferire (ma non semplicemente per possedere) un veicolo, secondo RCW 46.12.520. Secondo RCW 46.12.520, quando fai domanda per il titolo, devi includere "Una descrizione del veicolo, inclusi marca, modello, numero di identificazione del veicolo, tipo di carrozzeria e lettura del contachilometri in quel momento di consegna del veicolo ”. Questo è banalmente fattibile con un veicolo non modificato. Una volta che hai quel certificato di titolo di Washington, a quanto pare (basato su una lettura di RCW 46.16a), devi semplicemente continuare a registrarlo. Normalmente non è necessario un ulteriore certificato di titolo, a meno che non si tenti di trasferirlo. Se è richiesto un nuovo certificato di titolo, potresti avere problemi a superare un limite.
Nel caso in cui sia necessario richiedere il titolo ( RCW 46.12.560) su un veicolo modificato, la Pattuglia di Stato potrebbe (probabilmente eseguirà) un'ispezione VIN, poiché ci sarebbe una discrepanza nella descrizione del veicolo. L'elenco completo dei requisiti di ispezione è qui e questo documento sembra più pertinente, trattandosi di "veicoli fatti in casa", come definito in WAC 308-56A-455. La caratteristica principale di un veicolo fatto in casa è che è:
(a) Un veicolo che è stato modificato strutturalmente in modo da non avere lo stesso aspetto di un veicolo simile dello stesso produttore;
(b) Un veicolo che è stato costruito interamente con parti fatte in casa e materiali non ottenuti da altri veicoli; oppure
(c) Un veicolo che è stato costruito utilizzando componenti principali di uno o più veicoli fabbricati e non può essere identificato come una marca e un modello specifici.
In tal caso, occorrono fatture di vendita notarili o certificati di proprietà per tutti i componenti principali: RCW 46.80.010, questo
include almeno ciascuna delle seguenti parti del veicolo: (a) motori e monoblocchi; (b) telaio; (c) trasmissione e / o caso di trasferimento; d) cabina; (e) porta; f) differenziale anteriore o posteriore; g) fermaglio anteriore o posteriore; (h) quarto di pannello; i) pianale del camion o box; (j) sedile; (k) cappuccio; (l) paraurti; (m) paraurti; e (n) airbag.
Quindi la sostituzione del sedile può far scattare la richiesta di un'ispezione VIN da parte di WSP. Ovviamente c'è la questione di come lo saprebbero, ma sto parlando solo della legge.
Ci sono varie regole sulla documentazione che deve essere fornita, a seconda del fornitore: ad esempio, se le parti provengono da un privato, la documentazione richiede il nome, l'indirizzo, il telefono, la descrizione delle parti, il prezzo e il VIN del veicolo originale. Se non puoi farlo, puoi richiedere la registrazione per proprietà in dubbio (nessun titolo) e 3 anni dopo puoi richiedere il titolo.
Quindi, un olio il cambiamento va bene, cambiare posto è leggermente rischioso. Mentre è improbabile che lo scambio di parti sulla stessa base di marca e modello causi problemi, potrebbero sorgere problemi reali se ci fosse mai un confronto tra la tua targa e la descrizione del veicolo (se la polizia controlla le tue targhe). Se tronchi il tuo Explorer in una Mini-Cooper, la mancata corrispondenza tra descrizione e licenza sarà evidente e avrebbero motivo di pensare che il veicolo sia stato rubato.